محمد أمين أوسي
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
| محمد أمين أوسي | |
|---|---|
 | |
| الاسم بالكردي | Muhemed Emîn Osê |
| الميلاد | 1957 |
| المهنة | مهندس مدني وصاحب شركة استشارية |
| الإقامة | السويد |
| الأصل | قرية الدكشورية ، مدينة القامشلي ، غرب كردستان(Rojavayê Kurdistanê), سوريا |
المهندس "محمد أمين أوسي"، من مواليد عام (1957) قرية الدكشورية في مدينة القامشلي، خريج كلية الهندسة المدنية في جامعة حلب.
المراحل الدراسية:[عدل | عدل المصدر]
- درس أمين المرحلة الابتدائية في قريتي كركي زيرا والدكشورية، وأنهى دراسته الابتدائية عام 1969.
- انتقل إلى مدينة القامشلي لمتابعة تحصيله العلمي وحصل على شهادة الإعدادية العامة 1972.
- تابع أمين دراسته الثانوية في ثانوية العروبة إلى أن حصل على الثانوية العلمية من ثانوية العروبة عام 1975.
- بعد صدور شروط القبول في الجامعات السورية صيف عام 1975 من قبل وزارة التعليم العالي في سوريا. سجل أمين في كلية الهندسة المدنية جامعة حلب إلى أن تخرج منها عام 1980
المسيرة المهنية:[عدل | عدل المصدر]
- بعد تخرج أمين من كلية الهندسة المدنية، توظف في الشركة العامة لإنشاء الطرق في القامشلي.
- عمل كمهندس تنفيذ في الطريق الدولي الممتد بين تل كوجر على الحدود العراقية السورية إلى مدينة حلب حيث كان قيد الإنشاء.
- التحق بخدمة العلم وانتقل الى الشركة العامة للإنشاءات العسكرية في مشروع دمر بدمشق بمنصب مهندس مشروع بتاريخ (1981-10-1) ، ثم انتقل إلى فرع الإنشاءات العسكرية في مدينة حلب ضمن مشروع مدينة هنانو السكنية وبقي هناك إلى أن أنهى خدمته الإلزامية.
- استلم بعد تسريحه مجموعة مشاريع الطرق بمدينة الحسكة أهمها مشروع الطريق الممتد من مدينة القامشلي إلى جنوب الرد على الحدود العراقية السورية وكذلك تجديد وتحسين بعض الطرق القديمة في منطقة القامشلي.
- انتقل بعدها إلى فرع دير الزور للإنشاءات العسكرية في مشروع استصلاح الأراضي في حوض الفرات الأسفل في منطقة البوكمال واستمر هذا الحال حتى نهاية عام 1984.
- تعاقد بعدها مع الشركة العامة لإنشاءات الري فرع الحسكة الواقع في رأس العين لصالح مشروع ري حوض الخابور وهو مشروع ضخم واستراتيجي يمتد من رأس العين على الحدود التركية السورية إلى محافظة دير الزور حيث التقاء نهر الخابور مع نهر الفرات. تألف المشروع من استصلاح 6200 هكتار من الأراضي الزراعية وإنشاء ثلاثة سدود منها سدي الحسكة الغربي والشرقي وسد الحسكة الجنوبي والقناة الرئيسية بتدفق s3/m45. حيث كان مسؤولاً عن
- مشروع استصلاح 6200 بالإضافة إلى قسمي الدراسات والأعمال الصناعية والوديان الواقعة في طريق القناة الرئيسية 1-2M الرابط بين مآخذ المياه من نهر الخابور قرب رأس العين إلى سد الحسكة الغربي.
- تكرم أمين من نقابة المهندسين بالحسكة عن أفضل دراسات هندسية في المحافظة حيث تم تقديم مخططات هندسية للأبنية بمساعدة الكمبيوتر والرسم ببرنامج Autocad والمذكرة الحسابية محسوبة بمساعدة البرنامج الإنشائي الشهير Pro Staad، وكانت بمثابة نقلة نوعية في نقابة المهندسين بالحسكة من الدراسات اليدوية إلى الدراسات المتقدمة بواسطة الكمبيوتر والبرامج الهندسية العالمية.
- أنهى أمين عمله في الشركة عام 1988 و سافر إلى ليبيا بقصد العمل، وتعاقد مع بلدية بني وليد في قسم المشروعات. كانت مهمته دراسة وتصميم بعض المنشآت الحكومية التابعة للبلدية من مدارس مستشفيات الخ وكذلك الإشراف على بعض الشركات المتعددة الجنسية التي كانت تنفذ أعمال بناء في ليبيا واستمر عمله حتى منتصف عام1991.
- غادر ليبيا متوجهاً إلى مدينة القامشلي وفي بداية عام 1992 فتحت مكتباً خاصاً للدراسات والأعمال المدنية بترخيص من نقابة مهندسي الحسكة في مدينة القامشلي وبدأ ممارسة المهنة في القطاع الخاص من حيث دراسته وتصميمه وإشرافه على المشاريع الخاصة والعامة.
- صمم أمين الكثير من المشاريع السكنية في القطاع الخاص وكان أهمها:
- مشروع مطحنة الجزيرة العائدة لعائلة صارة
- مشروع مشفى عكاش الدولي
- مشروع مدرسة ثانوية السعادة الخاصة بالقامشلي
- مشروع مول في مدينة القامشلي
وبالإضافة إلى مئات المشاريع السكنية العائدة للمواطنين.
- من أعمال التعهدات في القطاع الحكومي:
- مشروع صوامع الحبوب القامشلي عائد لمؤسسة السكان العسكري بالحسكة
- مشروع صوامع الحبوب بمدينة تل كوجر عائد لمؤسسة السكان العسكري بالحسكة
- مشروع جسر للمشاة بالمحطة الجديدة للسكك الحديدية بالقامشلي التابع للمؤسسة العامة للسكك الحديدية بحلب
- مشروع صيانة سد تربس بيه وشبكات الري العائدة للسد التابع للمشاريع الكبرى بالحسكة.
- تدرج أمين في العمل النقابي لدى نقابة مهندسي محاف الحسكة كـ:
- عضو في لجنة المكاتب الخاصة.
- عضو في لجنة الهندسة المدنية.
- حصل على درجة مستشار في الدراسات الهندسة.
- عضو في لجنة حصول المهندسين على درجة استشاري في نقابة المهندسين بالحسكة.
رحلة اللجوء والتقاعد:[عدل | عدل المصدر]
- هاجر أمين أواخر عام 2015 مع عائلته إلى مملكة السويد، وواجه عدة تحديات ومصاعب من دخوله سوق العمل السويدي كمهندس، وأول ما قام به هو تعديل شهادته كمهندس مدني متخرج من جامعة حلب إلى ما يقابلها بالسويدية، وتمكن من تعديلها بعد حوالي 8 أشهر.
- بدأ أمين العمل بشكل رسمي بتاريخ 15-09-2017 في مدينة Borlänge بقسم الجسور في شركة Trafikverket وكانت وظيفته الرئيسية أخصائي ومستشار في تدقيق حسابات التصميم والمخططات الإنشائية التابعة للجسور وكل ما يتعلق بها.
- ساهم أمين في تدقيق مخططات المئات من الجسور الكبيرة والمعقدة على مستوى مملكة السويد. كما شارك في الكثير من المؤتمرات الهندسية المتعلقة بالجسور والأنفاق التي كانت تعقد على مستوى السويد سنوياً وقام بزيارات ميدانية إلى بعض المشاريع الكبيرة للطرقات وسكك الحديد للإطلاع ميدانياً على صعوبات ومشاكل بناء مشاريع الجسور والأنفاق.
- في عام 31-03-2022 أنهى عمله مع الشركة التي عمل بها بسبب التقاعد الوظيفي في السويد.
- بتاريخ 01-07-2022 أنشأ أمين شركة خاصة وهي شركة استشارية في مجال الجسور وتصاريح البناء باسم AB Sverige Teknikkonsult ويقع مكتبها الرئيسي في Dalarna Science Park Borlänge.